Brøyteskjær: Nøkkelen til effektiv snørydding hele vinteren

Et brøyteskjær er mer enn bare en stålkant foran på plogen. Skjæret er den delen som faktisk møter snø, is og grus og avgjør hvor raskt, trygt og kostnadseffektivt snøryddingen går. Når skjæret har riktig kvalitet, form og dimensjon, kan samme maskin gjøre mer arbeid på kortere tid, med mindre drivstoffbruk og færre stopp for vedlikehold.

Hva er et brøyteskjær, og hvilke typer finnes?

Under krevende norske vintre utsettes brøyteutstyr for enorme krefter. Slaps, skare, telefrosne hjulspor og islagte veier sliter hardt på stålet. Valg av skjær handler derfor ikke bare om pris, men om slitestyrke, tilpasning til maskinen og type underlag. Riktig løsning gir bedre resultat på veien, større trygghet for fører og trafikant og lavere kostnad gjennom hele sesongen.

Et brøyteskjær er i sin enkleste form en stålplate som festes nederst på en plog eller et annet brøyteutstyr. Skjæret tar den direkte kontakten med underlaget og skyver snø og is til side. Likevel finnes det mange varianter, tilpasset ulike maskiner, underlag og arbeidsoppgaver.

Vanlige hovedtyper er:
– Plane vegstål for jevn brøyting på asfalt og grus
– Vinkelstål som gir mer aggressiv angrepsvinkel mot hardpakket snø
– Isriver, både plane og buede, som bryter opp islag før videre brøyting
– Skjær med hardmetallinnlegg for ekstra lang levetid
– Systemskjær, som System 2000, bygget opp av moduler for raskere bytte

Et skjær til en kompakt traktor på et gårdsbruk har andre krav enn skjær til en veghøvel som går daglig på riksvei. En lett plog på en pickup skal ikke rive opp asfalt, mens en tung hjullasterplog ofte må tåle å møte iskanter i høy fart. Derfor er tilpasning til maskintype og bruksmønster avgjørende når man velger løsning.

Mange brøyteskjær leveres også med ulike borebilder, klipte hjørner, montasjeplater og riktige bolter og muttere, slik at monteringen går raskt og sikkert. For entreprenører med flere maskintyper kan et gjennomtenkt system av vegstål og tilbehør spare mye tid i overgangen mellom sesonger og skift.

Slitestål, hardhet og levetid hva lønner seg i praksis?

Slitestål er den viktigste faktoren for levetid på brøyteskjær. Her spiller stålets hardhet en sentral rolle. Brinell er en skala som måler hardhet i stål. Mange standardskjær ligger rundt 500 Brinell, mens mer slitesterke varianter kan ligge opp mot 570 Brinell. Forskjellen virker liten på papiret, men gir ofte svært mye lengre levetid i praksis.

Fordeler med høyere hardhet og riktig slitestål:
– Lengre intervall mellom skift av skjær
– Mindre stillstand for maskinen
– Lavere forbruk av reservedeler gjennom sesongen
– Mer jevn brøytekant som gir penere resultat på veien

En vanlig misforståelse er at mykere stål alltid er snillere mot underlaget. I realiteten handler det mer om vinkel, trykk og type skjær enn bare hardhet. Et godt utformet skjær med høy hardhet kan både skåne veibanen og gi bedre snøfjerning, fordi skjæret slites jevnt og holder formen lenger.

Bruksområde spiller også inn. På kommunale veier, gårdsplasser og parkeringsanlegg ønsker man ofte en balanse mellom slitestyrke og fleksibilitet. På riksveier, flyplasser og tunge anleggsområder lønner det seg gjerne å gå opp i kvalitet og velge mer robuste løsninger, som hardmetallskjær eller systemskjær med utskiftbare segmenter.

Isriver og spesialskjær er et eget kapittel. Disse brukes til å bryte opp is, telefrosne hjulspor og hardpakket snø. Her trengs aggressiv geometri og svært slitesterkt stål, gjerne i kombinasjon med pigger eller hardmetall. Riktig kombinasjon av brøyteskjær og isriver kan halvere tiden som går med til vintervedlikehold på krevende strekninger.

En etablert aktør som Slitestålkompaniet har lang erfaring med brøyteskjær, vegstål og tilpassede løsninger til både traktor, hjullaster, lastebil, snøplog, snøfreser og veghøvel. For deg som ønsker slitesterke produkter, profesjonell veiledning og mulighet for spesialtilpasninger, er Slitestålkompaniet et naturlig sted å starte. Du finner mer informasjon hos slitestalkompaniet.no.